2010年6月28日月曜日

友へ!体調不良が、心配!

こんにちは、 E30 おやじ です。

ブログで、失礼します。

心配なブログを見てしまったので、つい書いちゃいました。

東大阪の、ブリーズ 北田社長が、
体調不良で休みの連絡をブログに載せてあったのを見たら、
心配になりましたので、一言コメントを!

心配ですよ!北田社長!

いつも楽しいブログを、皆さん期待していますので、
さぞかし常連のお客様方は、心配していると思います!

「良き友へ! 少し走り過ぎましたか? 
少しは、ゆっくりと静養してください!」

私は、仕事も楽しく!
また、暇を見つけては(暇を強引に作る:と、言う方が正しいかも)、
速攻ドライブや、出張を兼ねた、温泉ツアーなど、
典型的な、爺!症候群に侵されていますが、
なんとか、風邪などもひかず、過ごしています!

人生、ゆっくりと楽しく行きましょう! E30 おやじ でした。

心を伝える、正統派御用達のE30専門店
BMW Motorsport MYPRO

2010年6月25日金曜日

久しぶりの、メタボ検診 (Mテク・ホイールの検診結果!)

こんにちは、 E30 おやじ です。

久しぶりに、メタボ検診を行いました!
面白い結果が出ました!!!

今日の、メタボ検診にご出席の方々は、以下の3銘柄です!

ちょっと、その前に説明!

BMW  E30のMテクニック:ホイール(14インチ)は、よく言われています、
BBS製だけと思っておられる方が、多いと思いますが、
年式的に納入業者が違っていたようで、何社か存在します!

写真左に写っている、SSR スプリント・ハートが気になりますが?
そのうち、メタボ検診(番外編)に登場します!

今日は、その方々の 「メタボ検診」と題して、ウエイトの測定を、させて頂きました。

全ての方々の、サイズは、6.5J×14インチ(オフセット30)で、同一です。

測定に関しては、今回より精度のより良いものを、用意しました!
今までは、200g単位でしたが、今回より、
高精度の100g単位で測れます物を、用意しました!

今回の計測は、全ての物が、接近したウエイトだと思い?導入しました。
あくまでも、参考にしていただく数値ですので、その辺は、ご理解下さい!

前置きは、この辺で、さーぁ!検診……!(同時に発表!)
※全てセンターキャップ無しでの測定
※ゴムバルブ付きの状態での測定

まずは、このメーカー結果は、6.7Kg でした。


続いて、このメーカー結果は、6.4Kg でした。


続いて、代表的な 「BBS製!」結果は6.3Kg で、
一番優秀な結果になりました。

やはり、ホイールは BBS なのでしょうか!

各社、デザイン的には、同じように見えますが、色々な部分で、若干違いがあります。
上記3社の、ボルトの穴部分の仕上げも、各メーカーによって、違っています!
(比較してみると、良く分かります。)

今日は、少し違った面から、同じMテクニック・ホイールを、メタボ検診してみました。
参考になれば、嬉しいです! E30 おやじ でした。

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2010年6月24日木曜日

続イベントの下見!何かが起こった!(完全?報告!)

こんにちは、 E30 おやじ です。

 
今日は、続・イベントの下見! 

~~~「何かが起こった!」 完全?報告!~~~

まずは昨日も、 「この人に注目!」と、予告しましたが、実は、詳細に報告します?

イベントの、下見に関越自動車道の下り線、高坂SAに5台の
BMW E30 オーナーズ クラブのメンバーが、集合!
土曜日なので、車で出かける方が多いようで、
SAでは、沢山の方が、休憩をしております。

我々も、早めに出発するが、やはり車の台数は沢山である。
まーぁ!焦ってもしょうがないので、流れに任せ、いざ新潟へ!



しばらく流れに任せて走っていたが、我輩(E30 おやじ)は、
いつもの爆走(馬鹿走?)になってしまいました。
(おい、歳を考えて走れよ~。と、言われるので、先に言っておきます!)

朝礼では、「気を付けて行きましょう」&「事故や違反の無いように、
一日楽しく行きましょう」などと、言ってはいましたが、
ついハンドルを握ると、変態(?)いやいや、になってしまうのです!
(お~、怖い?)

ま~ぁ、私の事は、どうでも、いいのですが。
私を、ピッタリとマークしているのが、K 様(325i・MT車!)で、
派手な動きは、無いのですが、何気にバックミラーから消えてくれないのです。
本当の狼は、K 様かもしれませんね!

私とK様の2台が、先行する状況で、若干、離れて、
 I 様(この人に注目:ご本人)その後に、若手の T 様、
最後尾に、T 様(クラブ会長)の順番で走行しておりましたが、
まもなく、上里SA付近に近づくと、だんだんと関越道は、
車がバラケ(バラバラ状況)はじめ、追い越し車線は、
クリアーな状態が、だんだんと取れる様になってきましたので、
後の3台もスピードを上げ始めました!

すると、ちょうど上里SAの横を走っていた時に、
事件?が起きました!

さーぁ!ここで、 「この人が登場します!」



実は、「この人は」後の3台のトップを走っていました。 
I 様、その直ぐ後ろに若手の T 様ですが、一番左側の車線から、
実に怪しい 「日産・スカイライン4ドア」が!追い越し車線を、走っています、
若手の T 様の後ろにピッタリと、張り付いているじゃないですか!(怪しい!)

若手の T 様が、約30秒ぐらい追尾されたので、左の車線にレーンチェンジ!
すると、そのスカイラインは、その前を行く I 様に全力疾走で、追尾した途端!

そ~なんです!屋根から、赤いクルクル回る物が!

あがた・森魚の、「赤色エレジー」です。(古?)すみません、おやじギャグのような物です。

あっけなく、餌食になった訳です。
それが、これだ~!(完全報告!?)



先頭を走っていました、私に、クラブ会長からTELが!
「 I 様が覆面に捕まった!」の連絡が!

駒寄PAで、みんなを待ち。全員で休憩をしましたが、
 I 様だけは、元気が無く「参ったなー?」などと、
つぶやいていました。(運が悪いと言うしか有りませんね。)

ご本人は、
お国に上納金!なんと¥35,000-だ~!
「や~ぁ、ネオバ(タイヤ)が、買えなくなっちゃった!」
と、ボソと言っていました。

※38Kmオーバーで、3点減点、罰金¥35,000-でしたが、
40Kmオーバーからは、免停処分の様です。

I  様は、一日中!ガッカリしておりました。
やけ食い状態?



またまた、やけ食い?


I 様の一日は、更けてゆくのでした。おしまい!

皆さんも、スピードは控えめに!
事故や違反の無いようにしましょう!

E30 おやじ でした。 I 様 元気かな~?


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2010年6月23日水曜日

先日(6月19日)のクラブ・イベントの下見!

こんにちは、 E30 おやじ です。



先日(6月19日)のクラブ・イベントの下見!



来月のクラブ・イベント・イン・新潟の、下見に19日(土曜日)に、
6台ものご参加を頂き、楽しく!下見調査が行われました。



ご参加頂いた方々は、



1、 T 様(クラブ会長)埼玉在住
2、 T 様(クラブメンバー)新潟在住・今回の幹事役
3、 K 様(クラブメンバー)埼玉在住
4、 T 様(クラブメンバー)千葉在住
5、 I 様(クラブメンバー)東京在住
6、 N (私、E30 おやじ)埼玉在住



以上の総勢6台・6名での下見となりました。
今回は、一泊のイベントになりますので、気合が入りますが、
皆さんが 楽しく&安全に、行う事を第一に考え!皆様で下見をさせて頂きました。



参加頂いた中には、イベントには参加できないのですが、
下見にご協力頂いた方や、遠方で下準備を随分前からお手伝い頂いた方など、
本当にありがとう御座いました!



当日は、関越道の高坂SAにAM10:00集合!ここでは、5台5人集合し、
新潟のT様は、小千谷ICで合流する。



集合場所では、T クラブ会長が、下見用の資料を作ってきてくださり、
大変に感謝申し上げます。




遅刻も無く、直ぐに朝礼を行い、
「今日一日、楽しく、事故や違反の無い様に、気をつけて行きましょう!」
と挨拶が行われ、直ぐに出発しました。
下の予定ルート&休憩タイム、スケジュールで、出発!!!



高坂SA→駒寄PA(休憩!)



駒寄PA→谷川岳PA(休憩!)



谷川岳PA→越後川口SA(休憩!)



越後川口SA→小千谷IC→
へぎそば「福桝」(下見)→ピッツァ・パスタ「FOREST INN」(下見)



さーぁ!出発




関越道は、土曜日である為、混雑は有りましたが、
いつもの混雑よりは車が少ないようです!
(夜ワールド・カップ・サッカーの予選が有るため、少ないようです!)
順調に進んで行きましたが、藤岡JCTあたりで、
後ろ側を走ります3台(I様・T様・T様)に、何かが起こったようです。
トップを走りました私に電話が?
(この話は、次のブログで、
完全?報告させて頂きます。ご期待を?)



駒寄PAでは、軽く休憩を入れました。次は、谷川岳PAを目指します!



順調に、谷川岳PAに到着!

ここのPAには、上下線に、「美味しい水:谷川の六年水!」が、有ります。
当然、無料です!





その為、多くの方が、空の容器を持参して、その美味しい水を汲みに訪れるわけです!
このPAから、本線に入りますと、直ぐに「関越トンネル」に入ります!
(トンネルは、大好きです!何でか?クラブのメンバーの方は、ご存知だと思います!)



続いて、越後川口SAへ(少し休憩して)
小千谷ICで、T様が待っていますので、時間を合わせて出発しました。
ICでは、T様がしっかりと、出口に待機していました!(お待たせしました。)


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

簡単な挨拶をすませ、直ぐに当日の昼食場所であります、
へぎそば「福桝」のお店へ
そこが、これだ!











この地方独特の布海苔をつなぎに使ったコシの強い、
みずみずしい蕎麦が自慢の、「へぎそば」 のお店です。
打ち立て、ゆでたての美味しさを味わいたい。
風味豊かなつゆも、そばとの相性がいい。

また、直ぐに天ぷらが売れ切れになるのですが、
当日は、T様のご手配で、美味しい「へぎそば」と「天ぷら」を、
頂く事が出来、大変に美味しく頂きました。
(T様、お手数をお掛けいたしました。)

T様は、常連の様で、食後にお店の大旦那様が直々に
ご挨拶に来て頂き、素晴らしい対応の店で有ることに、間違えありません!



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

時間的に余裕がない為、直ぐに次の休憩ポイントであります、
ピッツァ・パスタ「FOREST INN」へ!
このお店も、T様のご紹介で。お店に着くと、
お店の中から、わざわざオーナーのW様が、私たちを迎えて頂きました。
(ありがたいものです!)

店の1Fには、沢山の車&バイクが整然と置かれています!
オーナーが、「どうぞ!」と言って頂き、素晴らしいコレクションを見せて頂きました。
中には、ホンダのS800や、バイクでは、カワサキのW1など、
キチンと並べられ、スポットライトが、雰囲気をより一層醸し出して、私たちを迎えてくれた!

このお店の説明は、
「本格的窯焼き情熱のピッツァ」
「極上のこだわり感動のパスタ」のお店で、


FOREST  INNでは時間がゆっくりと過ぎていきます。
雄大なる山々、さらさら流れる清流、牧歌的な田園風景、
木漏れ日のなか、野鳥の澄んだ鳴声……。
愉快な楽しいひとときをお過ごし下さい。



と、説明されているが、全くこの言葉通りで、感激を覚えます!
(素晴らしい!!!)

お邪魔した時は、時間に余裕がなかった為、
又ゆっくりと、お邪魔させて頂きたいと思います!

お店では、美味しい「コーヒー」と「ピッツァ」を頂きましたが、美味しいの一言!!!


また、こんな看板が!




今回の下見は、ここまででしたが、2店をお邪魔させて頂き、
どちらのお店も 「正統派のお店で!」

実に、感激なお店でありました。皆様も、ご利用の際は、
必ずマナーをお守り頂き、良きお客として迎えていただけます様にご利用下さい!

その後、帰路となりますが、小千谷ICで、今日の幹事を務めて頂きました、
T 様とお別れして、他5台は、関越道上り線に入り、次の休憩場所、谷川岳PAへ。

当然、谷川岳PAでは、美味しい水を頂き、休憩をとりました。
まだ、暗くなる前でしたので景色も美しく綺麗でした!





続いて、ガソリンが、皆さん少なくなりましたので、次の休憩を、
赤城高原SAへ、そこで、ほとんどの車両がガソリンの給油となりました。

お待たせしました、次はお馴染みの!
上里SAの反省会 会場へ!

ここで、何をする訳では有りませんが、一日を振り返る。
通称:反省会となるのです!!!
まずは、これから、遣っ付けるのが通例の為、皆さん!これを頂く!!




皆さん、礼儀正しく まず「ラーメン」から!

その後は、楽しい話を……?

最後に、駐車しています所で、本日最後の挨拶を行って、下見は解散となりました。
皆様、一日お疲れ様でした。楽しく下見が終わりましたことに、感謝を申し上げます。



今日は、先日行われた、イベントの下見について、お伝えしましたが、
最初にもお伝えしましたが、何かが起こったことについては、

次のブログで、「完全?報告させて頂きます。」
~~~予告~~~
この人に注目!

今日は、この辺で、 E30 おやじ でした。

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2010年6月18日金曜日

ダッシュボードのその後!(取り付け編!)

こんにちは、 E30 おやじ です。

今日は、ダッシュボードのその後!(取り付け編!)をお送りします!

出張が先日まで、続き、話が途切れてしまいました。
ダッシュボードは、無事!ご依頼を頂きました T 様の車両に無事装着しました!!

その時の、画像が何枚か撮りましたので、ご紹介ならびに、
注意事項などをご紹介しますので、ご自分で行う方への参考にして下さい。

まずは、お客様の車両から、ダッシュボードを外します。




続いて、外れた所で、ボロボロになっています、ヒーターガスケット
(スポンジ状のガスケットです)
参考まで:BMW 純正部品番号:6411-1370-937 価格¥4、704-(税込み)

このガスケット、ご覧の様に茶色に変色して、スポンジが、バラバラになっています。
これを綺麗に撤去しなくてはいけませんが、何せ、下側に粘着剤が貼ってあるため、
なかなか撤去するのに手間が掛かる仕事になりますが、手を抜かず、
キッチリとやらないといけません。



このガスケットの撤去後に、新しいガスケットを張り込みます!
(粘着は、下側のみですので、慎重に張り込みます。
(前側から行います。スペースが、狭いので、キチンと位置決めしてから行ってください。)



続いて、直ぐにダッシュボードを付ける前に、外気を導入するフラップを、
開け閉めしますモーター(アクチュエーター)を止めています、
ボルト3本(左右で6本)が、必ずと言っていいほど、緩んでいますので、
必ず確認してください。今回の車両も6本全て、下の画像の様に緩んでいました。)



あと、注意して頂きたいのは、ダッシュボードの裏側に配線ケーブル&ハーネスを、
専用のクリップで止まっておりますので、全てキチンと止めておかないと、
後でキシミ音が出る場合がありますので、しっかりと止めておきましょう!

十分に内部の清掃と確認後に、ダッシュボードの取り付けとなります!



今日は、ダッシュボードの取り付けを、紹介しました。
作業は、事前の処理や確実な手順で!

何事も同じですが、滅多に開けない所の作業こそ、確実に!
見えない所こそ、キッチリと行いましょう!

今日は、この辺で、 E30 おやじ でした!




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