こんにちは、 E30 おやじ です。
まずは、前回のブログ内容で、間違っている表記が有りました。
ご指摘を受けましたので……
その表記は、なんなんすかね~!(もやもや・サマーズ風に?)
正しくは、 (モヤモヤさまぁ~ず2) が、正しいとの事でした。
この場を通じて、訂正させて頂きます。 (笑)
昨日は、 「アルピナな一日!」 でしたを、お送りします!
昨日は、午後から 2台のALPINA( C1 & C2 )
マフラー交換の予定が入っていましたので、
午前中から、その準備です!
そこに、ある方! (ALPINA界の巨匠 Y氏)から、電話が……
「これから、お邪魔します!」の連絡が!
★いつも必ず、連絡&事前にメールを、頂いておりますので、助かります。★
直ぐに御来店です!(ご自宅が、近いため)
ご来店後、直ぐにバックから、なにやら 凄い!お宝が出てきました!
それが、これ!
いつも、凄いお宝(ALPINAに関する、レアーな資料や、データー資料)を、
頂戴していて、感謝、感謝です!
(欲しかった物や、見た事も無いカタログや、冊子など……、
心より御礼申し上げます!)
以前、ALPINA研究会のメンバーが、手に入れたカタログ
(画像の下の黒地にゴールドのイラストが入っている物が、
いいな~と言った事を、覚えて頂いた様で、探してワザワザ!
ご持参下さいました。涙!)
お忙しい中、ご来店いただき、今日は、その Y氏を、
ガシャリ(デジカメで)撮らせて頂きましたが、
如何せん顔は、撮らせていただけませんでしたが、
やはり、ALPINA界の巨匠!Tシャツも、「ALPINA」で、
さすが普段からALPINAにドップリな方です!!!!
Y氏は、所用の為、直ぐにお帰りになりましたが、
本当にありがとうございました!
次回は、顔出しでいかがでしょうか? (笑)
さて、午後からは、お待ちかねの、マフラー交換です!
先に、 ALPINA C2 にお乗りの、 T様 が、ご来店です。
準備OKでしたので、速攻作業開始です。
C2 の T様に取り付けますマフラーは、ちょっと加工が必要です。
何故か、そーです!マフラーのエンドが跳ね上げ&斜め出しになっている為、
多少の加工を要します。
作業開始!すると、まず難関その1
今まで取り付けてあります、マフラーのキャタ部フランジボルトを外そうと、
緩める物の怪しい感触!
ボルトが緩まず、折れそうです。「頼むから外れて欲しい」との願いも虚しく、
「ボキ!?」折れました。
それも、キャタ側フランジの中に残る状況で……アチャ~
しかし、諦める訳には行きません。
すかさず、熟練のメカ(国産車 特に、
AE86や、走り系の車を数多く手がけてきた凄腕! M氏!)
による、対処作業に取り掛かる!
いとも簡単に、復活!!させてしまう、技術は、流石である!!
(解説省略)
さて、新たなマフラーを仮止めしようと、合わせてみると、
難関その2
フランジ部のボルト径が違う!……アチャ~
すかさず、凄腕 M氏 部品ケースから、
何かを探し 「有ったよ!」
何から何まで、素早い対応である!
仮止めで、難関その3
エンドの跳ね上げが、凄い為!ボディー側にマフラーが当たってしまう!
どうする?(若干 DTM風に、跳ね上げになっている為)
まず、オーナーに、どの様にしたいか、聞いてみる。
切るか? 諦めますか?
すると → 「切ります!」 ←流石、男の子!
すかさず、手術!切る!
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カットの途中ですが、その後の仕上がりは、GOODでした! |
サンダー、ヤスリ、バフ、etcの道具がズラリ揃う!(早や!)
直ぐに、手術です!
あ~と言う間に、出来ちゃいました。
仕上がりも、上々で、どんな難関も苦にしない、
素早い判断は、凄い! M氏 でした。
その後、ALPINA C1 の、 T様が ご来店です。
おい、T様とは、同じ人(C2もT様だったが?)
いえいえ、イニシャルは、同じT様ですが、別人です!
すかさず、作業開始です!
C1の T様 の作業は、ダウンパイプから後ろ側全部を、総取替えです!
画像は、ここまでです!
作業は、超短時間での完成作業でした。
(画像撮り忘れました。作業に夢中で……)
出来上がりは、超レアーな、細い直出し(廃盤品)の
少し跳ね上げ?タイプで、
一番ALPINAらしい姿だと、思います!
全て、完了しました。あ~疲れました。
(E30 おやじ 腰を少し痛めましたが……)
昨日は、 「アルピナな一日!」 でした。では。
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