こんにちは、 E30 おやじ です。
続・ALPINA の、レストアです。
今回、行った作業は、リターン・バルブ ＋ 非常に大切な「シール」交換です。
ALPINA C2/２．５の、リターン・バルブは、
その後のモデルと形状が多少違います。（ご注意を）
部品番号 ：３４３３－１１５４－７７１ 価格は、￥９，００９－（税込み）
今回は、S/O扱いで、届くのを待っていました。
さて、今まで付いていた物は、新車時のものです。
新車時の物は、カバーが無く劣化しやすいようですが、
今回の部品には、外側に包み込むように、カバーが装着されていて、
劣化しにくいようです！
（ホースのクランプが、カシメタイプで、ホースも初期物でしたので）
随分長い間使われてきた物です。リターン・バルブは、初期の物。
経年劣化で、少しホースなどを、いじりますと、時に割れてしまい、
ブレーキが効かない状況になります。 （走れなくなります！）
ですから、ホース交換・シール交換の時には、
古いものは、一緒に交換をお薦めします。
どうせ、交換するのであれば、ホースの取り回しにも、気を使い！
今回、このホースを使用する事にしました。
これを使用したほうが、違和感無く！装着できるからです。
参考に、一般的なホースを、一緒に撮影しておきましたので、比較してください。
交換前と、交換後の画像を御覧下さい。
ホースにも無駄な力が、かからない様に取り回す事が出来ました。
さて、今回一番重要なのは、
この「シール」の交換が一番効果が有る！
マスターバックからのホースへの、繋ぎやくをしています、
この「シール」の劣化により、エアー漏れの原因はこれです！
その他、先程 話しました新車時からホースのカシメ部分からの
エアー漏れが、原因なのです。
★重要（誰も教えてくれない事）です！★
よくこんな話をする方がいらっしゃいます。
「ブレーキが新車時のような、ローターに、食いつく感じが、
どうしても最近無いが？」とか、「ブレーキのOH（オーバーホール）をしたが、
タッチが良くない？」など、ご不満なオーナーの話を聞きますが、
その殆んどが、この部分を見落とされているからです！
過去に、こんなE30オーナーが、車を持ち込まれてきました。
「ブレーキが利かないので、ローター＆パッドの交換を全てやったが、
直らないので、直ぐに、キャリパーのO/Hと、
ブレーキホース＆ブレーキOILを全て交換したが、
殆んどブレーキが、利かない」との事で、持ち込まれました。
良く見せて頂きましたが、殆んどのブレーキ関係を全て交換済みでした。
しかし、エンジンルーム内をチェックしていましたら、
マスターバック（ブレーキブスター）からのホースを少し触ると、
「ホースとシール部分が、 緩々 で、エアーが漏れ漏れでした。」
これでは、ブレーキが利くわけが、ありません！
たまたま、店に部品（シール）が、有りましたので、
直ぐに交換しましたら、ガッンと効く様になり、オーナー様は。
ビックリしていました。
笑い話みたいな、本当の話です。
是非、今まで交換していない人や、サーキット走行や、
峠走行など、やられる方には、朗報だと思います。
当店のお客様は、もう殆んどの方が交換済みです！
（５年前から、数十台作業を行いました！）
★ご注意★
E30用のシールは、残念ながら４年前に廃盤になっています。
当店では、BMW純正パーツで、互換性の有る別の物を、
対策品として使用しております。ご紹介します。
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| これが、E30から外した「シール」です。 |
E30用（廃盤） ： 部品番号 3433-1154-771
対策用として ： 部品番号 3433-1158-929 価格￥５０４－です。
今日は、誰も教えてくれない事を、ご紹介しました。
是非、良く効くブレーキにして下さいね！
E30 おやじ でした。
心を伝える、正統派御用達のE30専門店
BMW Motorsport MYPRO
