2010年1月31日日曜日

またまた、カタログ編(M3,M5,M6編)!!

こんにちは、 E30 おやじ です。

今日は、お客様(以前に、カタログでも、お世話になっております。M3乗り!)の 
Y 様からのご好意による記事となります
(毎回、素晴らしい、コンディションで、レアーなカタログを見せて頂き、
感謝申し上げます。ありがとう御座います。)

さー!ご覧下さい。(M3・M5・M6の総合カタログです


実は私も、このカタログ(右に写っている物:日本のディーラー物)を持っておりますが、本国物(左に写っている物)は、見たことは有りませんでした。

おー!凄いぞ!(何が?)
2種類(左が本国物のカタログ!右が日本のディーラー物です。)のカタログを比較すると、だいぶ(相当違う!)★今回は、M6(M635csi)の事の比較です★


左の本国のカタログでは、M6をM635csiと呼んでおりましたが、
日本では、もっぱら M6 と呼んでおりました。(表記もM635csi と M6 と違う! )

このページでは、言語表記が違う(当然だろ~!)ぐらいで、写真は同じである。
M88エンジンの美しい!! カッコイイ!!


さて、ここで問題が?日本では、M6とテールエンドのエンブレムが取り付けてありましたが、
何故本国では、M だけなのか?私は不思議に思います。
どうして、M635csi と、エンブレムを装着しなかったのかが、分りません?
知っている方、是非教えてください。(お願いします!)


次は、いつもの カタログのプリント時期です。
本国物は、1987yの物で、日本のディーラー物のカタログは、1988y物です。


カタログの背表紙には、「問題のエンブレムの写真が!」
問題です!



今日は、M6(635csi)の違いについてが、大半でしたが、又、違った話題で研究してみます。是非、ご期待下さい。

今回のカタログは、昨日 Y 様が、修理にお見えになった時に、修理後、
店でお茶を飲みながら、お話しをしていたら、
おもむろに、バックの中から 「どうですか、こんなカタログ持ってきましたよ!」と、
出された物が、この2冊のカタログです!

Y 様は、一体どのくらいの、レアーなカタログをお持ちなのだろうか?
今度、聞いて見よう~!

いつも、話題提供ありがとう御座います。
(感謝!感謝!です。)Y様、ありがとう!!!!!

今日は、このぐらいで、E30 おやじ でした!

BMW Motorsport MYPRO

2010年1月26日火曜日

今日、素敵なALPINA B6-2.7 ご来店!「マイ 30」 Vol.3

こんばんは、 E30 おやじ です。

今日は、 「マイ 30」 Vol.3 として、
素敵な ALPINA B6-2.7 を、ご紹介いたします。

埼玉 さいたま市在住の T 様です。(当店から、近い所にお住まいでした!)

実は、何度も、ご来店いただいたそうです。いつもシャッターが閉まっているので、
休みだと思い、帰られてしまった様で、大変 ご迷惑ならびに、お手数をお掛けいたしました。
(皆様も、ご来店の際は、連絡くださいね! シャッターは、いつも閉まっています。
作業の時だけ、開きますので、ご注意下さい。中に居りますよ!!)

さー ご紹介しますね!

実に、ジェントルな車です。
(私が憧れてしまう、仕様です。4ドアの白!MTだ!
それも前期型のボディー!
このモデルが、‥欲しい!おやじギャグです。
ギャグは、いいから早く紹介しなさい。はい)

ご覧下さい、87yモデル ALPINA B6-2.7 4ドア MT車 二コル物(正規輸入車)

前期型のB6-2.7は、台数も少なく、尚且つ MT車ときたら、本当に少ないモデルです。
 (後期型が多く存在しますが、前期型は、実に少ない!希少!)

又、4ドア車でMT車ときたら、まず無いようです。
 (4ドアですと、大体がAT車の様で、数が少ない!希少!)

アルピン・ホワイトの美しいボディー! & ヒゲつきヘッドライトを装備!












この前期型の超~前下がりスタイルが泣かせる!!(かっこいい~!!)
















B6-2.7モデルにのみ、装備されるビック・ローター!(効く~!!)













T 様の凄い所!

車をご購入後、ALPINA シャーシ・キット(スプリング&ショックアブソーバのセット)を全交換
(ただ、フロントのスプリングだけは、新車時に付いていた物を使用!
この初期のスプリングは、アルピナマジックと言われる 
素晴らしいスプリングです。つぼ をおさえています。さすがです。)

次に、この写真をご覧下さい。分かりますか?何だか?



*フロントの「コントロールアーム」です、分かっているよ。
 サスを交換し、ここも交換です。ただのコントロールアームじゃないぞー!!
 アルミ製の物をチョイス!!
(さすがです。現在は、価格は超~高い部品です!
E30・M3のスポエボなどに使用されていますが。)
もー参りました。つぼパート2 です。

今日は、簡単に紹介させて頂きますが、又の機会に、じっくりと!
(今日は、時間があまり無かったので、ご勘弁を!)

今日は、色々 T様と、お話させて頂きましたが、なんだか、走る場所が、
私と同じ峠みたいで、共通な世界のようです!

今度、是非 暖かくなりましたら、一緒に 「駆け抜ける歓び!」を、
ご一緒しましょう。宜しくお願い致します。

今日も、楽しい事が有った、 E30 おやじ でした!では。

BMW Motorsport MYPRO

おまけ画像
ALPINA (BMWオーナーズハンドブック補足)の、
1987yプリント &1991yプリントの画像です。
滅多にお目にかかれませんので、ご紹介!参考に!






2010年1月24日日曜日

速報★近日発売★バッテリー・マイナス・ケーブル!!!

こんにちは、 E30 おやじ です。

速報として、ご案内いたします!!!

今まで、エンジンルーム内にバッテリーが有る方への、
グレード・アップのマイナス・ケーブルの記事では、
大反響を頂き、本当にありがとう御座いました。

ただ、トランクにバッテリーが有る方から、純正のケーブル(太い)より、もっと良いものが無いのか?などと、お問い合わせが多数ありましたので、直ぐに検討に入り、やっと出来上がりました!

「良いものをリーズナブルにと」コンセプトにより、実現しました。
現在、バッテリー・マイナス・ケーブルは、他でも出されていますが、
何せ、金額が¥15,000~¥20,000ぐらいするものが多いようです。

そこで、E30/M3モデル用には、特にダブルケーブル・タイプ(初のモデル)として発売し、
金額も一万円を切る価格にさせて頂き、尚且つ、特性も素晴らしいものが出来上がりました。
シングルケーブル・タイプも、極太ケーブルにより、純正品より優れた特性を体感出来る、
ケーブルが出来上がりました。

~~~速報・概要~~~

お待たせ致しました、トランクにバッテリーが装着されています、
E30・M3や、325i などのモデルにお乗りの方へ、朗報!

バッテリー・マイナス・ケーブル
(トランクにバッテリーが有る方へ!)

★ダブル端子(ボディー側)モデル用
(E30/M3 & 並行モデル 他)★

究極のダブル・マイナス・ケーブル(オリジナル)
定価 ¥9,800-(税込み)




★シングル端子(ボディー側)モデル用
(E30/325i  他)★

極太マイナス・ケーブル(オリジナル)
定価 ¥7、800-(税込み)





今回、近日(HP上での)発売を予定していますが、
期間を限定して、どちらのタイプでも、
特別に¥2、000-のクーポン券付き!
での販売となります。
この機会に、是非、ご購入下さい。大変お得です!
(次回お買い上げ時に使用できます、
金券付きでの販売をさせて頂きます!)

お店では、現在、予約受付中です!(昨日より、先行発売しましたが、大反響により、品切れ状態ですので、HP上での発売を遅らせて頂きました。ご了承下さい。現在、増産中ですので、予約順にてお届けいたします。ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒、宜しくお願い致します。)

詳しくは、近日ホームページにて発表させて頂きます。

※電気の流れを活性化させ、車全体の電気的ロスを低減させます。

また、交換しますと、ヘッドライトが明るくなったり、低速時でのエンジンの「ツキ」が良くなるなど、色々と良い状況になると思います。是非、お試し下さい。※

今日は、皆様のお車が、元気になる、
バッテリー・マイナス・ケーブルのご紹介(速報)とさせて頂きました。
 E30 おやじ でした。

BMW Motorsport MYPRO

2010年1月17日日曜日

必見! アクセル・ペダルの外し方!!(E30 ) & 思い出話も!

こんにちは、 E30 おやじ です。

今日は、皆さんが良くアクセル・ペダルにアルミなどのペダル・セットを取り付けるのに、苦労しながら取り付けている話を良く聞きますので、参考になればと、外し方をお教えします。

何せ、外して見ないと、どの部分にストッパーが有るか分かりませんので、画像(画像をクリックすると拡大されます)を参考にして、チャレンジして見てください。

まず、上側の裏にロック・ワッシャーでシャフトに止まっていますので、ロック・ワッシャーを外し、ペダルを右側にずらすと、シャフトから外れます。

次に、上側が外れますので、ペダル裏側下の状況も見ることが出来ます。ただ、何処にロックされているのか分かりません。困りますよね~!

そこで、外した状況を、ご覧頂ければ、簡単に差し込み位置やロック方法が分かると思いますので、画像を良くご覧下さい。

フロアー側に下の画像の金属製の四角の穴(3つ)が開いたステーが床についております。そこにアクセルペダルが差し込まれて、ロックされています。

外し方
(この方法が、正しいかは、分かりませんが、参考程度と思ってください。)

3つのツメによって、ロックされていますので、左右のロック解除は、後ろ側から。中央は前側から。マイナス・ドライバーなどで、フロアーカーペットの隙間から、ドライバーを差し入れて穴を確認後、押し込む、但し、外しやすいのは右と中央にドライバーを差込、2箇所を外し、最後に右を外すと、外しやすいと思います。




























下側のロック解除が、なかなか位置がつかめないと、外れません。ですからペダルの穴の位置をご確認の上、チャレンジして見てください。

なかなか、知らなければ、大変ですが、外して加工する(穴あけや、ボルトを取り付けるなど)と、
意外と簡単に出来ます。

参考 アクセル・ペダル部品番号 : 3541-1156-488(適応88Y7月以降)














余談

実は、アクセル・ペダルについて、思い出深い事が、有ったのでお伝えしたいと思います。
以前、私が若かりし頃に、E30・M3を5台乗り継ぎましたが、その中で3代目の車両「IDING M3」の車両を手に入れ(86y製造のE30 ・M3 のアイディング・ステージ2)愛車として、一番長い間乗り続けました。(4代目も IDING車両でした)その車両は、一言で 凄すぎる!車両でした。
IDING 井出社長が、初期の頃に社長自信が製作した、車両です!

その車両は、エンジンは当然 素晴らし!出来で、すべてに完璧な車であった事を、
今でも思い出します。
乗って見て直ぐに気が付いたのは、アクセルワークが、実に良い!
どうしてなのかと思い、ガレージに入れて色々なところを見ては見たものの、
分からず、運転席のペダルの所に何か細工しているのでは?と思い、
覗いて見るとなんと!アクセル・ペダルの裏側に鉛が全面に貼り付けて有るではないか!
これだけでは、留まらず!ブレーキ&クラッチペダルの高さを同じくする為、
ペダルのアームの一部を加工してイニシャルの位置を下げているではないか!
参った!!!
(別冊カーグラにも、IDING車両の記事が載っていますよ!参考に!)

この様に、「ちょっとしたことで印象がガラリ」変わる事を、
社長は、何でも知っている 素晴らしいチューナーであると思います。


いたる所に、チューナーの魂がこめられて出来上がった車両でした。
(チューナーに頭が下がる、思いです!今でも、そう思います!井出社長 ありがとう御座います。)

余談が長くなりましたが、まだまだ書ききれないぐらい、思い出がありますが、
今日はこのくらいで。
E30  おやじ でした。

BMW  Motorsport MYPRO

2010年1月14日木曜日

今日は、解体しながら、解体見物!

こんにちは、E30  おやじ です。

今日は、天気が良いので、E30の解体作業を行いましたが、なんだか店の近くに有りました、
火の見櫓(やぐら)の解体工事も、今日行われていました。

老朽化した火の見櫓ですが、無くなると、妙に寂しい気がします。
凄くレトロで雰囲気がある物でしたが、残念な気持ちです。
古い物ですが、後世に残しておきたい物ですが!

当方の解体も、一番キツイ!デフ降ろしです。(腰痛いー!)でも、直ぐに降りました!

どうやって、火の見櫓を解体するのか、大変興味がありましたので、
少し画像を撮って見ました。でも、こんなふうに、解体するんですね!

私が、想像していた解体のやり方ではありませんでした。(驚き!)









持ち上げて、下の鉄骨から解体して、いくとは、ビックリでした。
今日は、この工事のため、交互通行により、店の前の道路は、一日中混雑でした!

今日は、この辺で、E30 おやじ でした。

BMW Motorsport MYPRO

2010年1月12日火曜日

昨日凄いものを見てしまった!「マイ 30」 Vol.2

こんばんは、 E30 おやじ です。

今日は、寒い一日でしたね!

実は、昨日 ホームページの I Love E30 のVol.002にアップしています、S様
久しぶりに、昨日エンジンルームを見せて頂きました。

キャー!! またまた、新車になりました!

S様は、昨年だいぶ長い間、ご来店しませんでしたが、来ない時は、
必ず車をリフレッシュ中で、馬に車を載せて、
不動会(動けない!)事になって、いる場合が多く、
今回もなんだか、色々な事をやっていました。

足回りや、フロントのメンバーまでも、すべて新品交換した事は、聞きましたが、
エンジンを又やられたようで、見せて頂きましたが、凄すぎます!!

さーあ ご覧下さい。(簡単に何枚が撮影させて頂きましたので、ダイジェスト版になります!!)








←タワーバーのドイツ国旗カラーが泣かせる!!





   インテークも黒だぞー!→





マー、いつも何かをいじっていないと、気が済まない方です。
でも、車は、いつも新車状態ですね!(超綺麗で、エンジンも超快調です!!)

簡単なアップになりましたが、又 近況をお伝えします。

E30 おやじ でした。

BMW Motorsport MYPRO

2010年1月9日土曜日

今日も、楽しい事が沢山!!

こんばんは、 E30  おやじ です。

今日は、タイトルでも書きましたが、楽しい事が有り、ついつい書いちゃいました!!!

実は、今日 いつもの 「駆け抜ける歓び」を、実施しています皆様の
 ★幹部の方々★ の、通称 幹部会が行われました! (T様・M様)

※注釈※幹部のお二人のお車は、なんと!2台共に25歳です。(凄い!)
それも2台が、ピカピカで輝いているコンクール・コンディションです。
(すばらしー!!!!!←多すぎるぞ。すみません、でも、この以上に素晴らしいのですよ!)

その中で、今年のイベント 開催地の話が出ました。
今年は、お待たせしています 「新潟方面」 での開催を計画する事になりました。

この地域には、大御所のT様(親子3台のおやじ様)がいらっしゃる所、
また沢山のお客様がいらっしゃる所でも有ります。
ただ、地域的に寒いところですので、暖かい時期に開催をしようと思いますので、
T様お手伝いお願い致します。
話の中で、一泊での開催もあるかも?(検討中!)

昨日、書きました今年のテーマの、
2010年は、この感動から幕を開ける!は、やはり「駆け抜ける歓び!」からのようです。
(決定いたしましたら、直ぐに発表しますが!)

この幹部会の最中に、偶然にも新潟から、初めてのお客様から お電話を頂きました。
(なんてタイミングが良いのでしょうか。何かご縁が有るようです!)

新潟在住の S様 です!部品の問い合わせを頂きましたが、長々とお話させて頂きました。
話の中で、「この部品が欲しいのですが、通信販売が出来ますか?」
えー?地元のデーラーで取り寄せていただいたらいかがでしょうか?と答えました。
(BMW純正パーツのお問い合わせでしたが、実は後で調べましたら、
昨年 廃盤になった部品でした。)

すると、「並行車で、部品番号も分からないから、駄目だとの事。」
(残念ですね!もう少し親身な対応して頂きたいものですが、
何せ並行車だと相手にしていただけない、デーラーが多いようです。)

並行車とは何にお乗りですか? 
「はい、E30 M3のスポーツ・エヴォリューションです。」
と返ってきた!
(キャー凄いぞ!!!!!)色々とお話を伺う中で、その車両の出所も、
超凄い!
(言えません)やー参った!
(E30 おやじの頭の中は、ぐるぐるしていて、倒れそうなくらい、凄い!!)

この話は、実は大御所 T様の息子様が、以前話で、
こっそりと見に行かれた車ではないのかなーと、想像いたしますが?
(これを書くと明日あたりに、T様の息子様から電話が必ず来そうですね!)

※注釈※T様の一家は、
お父様&奥様&息子様 各自が、E30にお乗りです!(凄い!)
車種は、内緒ですが、言っちゃいそうですが、口止めされているので、言えません!
だから、ブログのハンドルネームが 親子3台 なんだ。(なるほど!)

その後に、S様に連絡を致しましたところ、今年のイベントの話をしましたら、
大変喜んでおられ、もしかすると、今年お会いできるかも!
楽しみにしています!!(これを、機会に宜しくお願い致します。)

あまり詳しく書いてしまうと、ご迷惑をお掛けしますので、今日はこれぐらいにします。

また新しいお客様と知り合えた事に、感謝申し上げます。
(ありがとうございます。)楽しい、一日でした。

今日は、このぐらいで、E30 おやじ でした。

BMW Motorsport MYPRO


2010年1月7日木曜日

あけまして、おめでとうございます!!

こんばんは、 E30  おやじ です。

   明けまして おめでとう ございます!


今日から、MYPRO は、営業を開始いたしました!
今年一年、精一杯 頑張りますので、宜しくお願い致します。

2010yは、やりたい事が沢山有りますが、まずは下の3点に絞り展開させて頂きます!
  
テーマは、「あなたの街に、E30 おやじ が、やってくる!」
  
これは、皆様の街に、お邪魔させて頂き、E30の魅力を共に 語らい&楽しんでみては、
いかがでしょうか!(E30拡大キャンペーン)

次のテーマは、「駆け抜ける歓び!」

このテーマは、永年続けていますが、今年も、この感動から幕を開ける!
(最高の感動をあなたに!)

続いてのテーマは、「一から始める、E30充実計画!」

このテーマは、新車時の感動を、もう一度再現しよう!というもの。
車づくりの基本を、しっかりと知って頂きたい。(失敗しない、再生術を!)

★まだまだ、沢山やりたい事は有りますが、この3つのテーマを、重点的に展開させて頂きます。
★また、良きパートナーとのジョイントも!

すべては、あなたのために!………

今年も、宜しくお願い致します。E30 おやじ でした。


BMW Motorsport MYPRO

2010年1月1日金曜日

あけましておめでとうございます。


あけましておめでとうございます
 
本年もよろしくお願い申し上げます

1月7日(木)より営業いたします。


BMW  Motorsport  MYPRO
     

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