久しぶりの メタボ検診！ BBS-RG編

こんばんは、　E30　おやじ　です！

さ～ぁ、久しぶりの　「メタボ検診」　です。

今日は、少し（だいぶ）驚いて頂きます！！

先日、店のHPで、中古パーツの速報で、

BMW E30　M3（５穴）用　超レアー・鍛造　

BBS−RG（７．５J　＆８．５J）４本セット！を、

アップしました。　（直ぐに売約済みになりましたが）

今日は、このホイールについて、

「メタボ検診？」結果に、驚きの結果が？

まず、フロント用の、７．５J　×　16インチ（オフセット　１８　：5穴）を、

量ってみました。

ホイール単体で、センターキャップは付けないで量りました。

結果は、なんと　約７．６Kgでした。

（軽いぞ！さすが、BBS製の鍛造品です！）

ここで、そんなに驚かないで下さい！

続いて、リア用の、８．５J　×　１６インチ（オフセット　２４　：5穴）を、

量ってみました。

さて、皆さんリアは、どの位だと思いますか？

さーぁ、皆さん　ここで驚いて下さいよ！

ジャ～ン！　約７．５Kgです。どうして？

もっと重いのでは？リアの方が、１J分幅広ですので、

フロント用よりも重いと、思いますよ！誰でも。

私も、そう思っていましたが、この結果がです。

★余談★

このカタログを、御覧下さい。

このカタログ、昭和61年6月１日現在の価格も、記載されていますが、
残念ながら、このRGの価格は、カタログにのっていませんが、
私がその当時の価格表を別に持っている中に、このRGの価格が載っていました。
（ただ、昭和62年4月1日現在の価格ですが）

フロント　：　７．５J　が、1本　￥８８．０００－

リ　　ア　：　８．５Jが、1本　￥９０．０００－

の、価格が記載されていました。（高け～？？？）

★私の想像　＆　BBSの拘り？★

何故、後（リア）が軽いのか？

（ま～ぁ、殆んど同じ重さですが、１００ｇも変わらない結果です）

そこには、前後のリム幅（J）を変えても、

同じぐらいのウエイトにしてあれば、車に対して、

バランスが良いのでは？と言う事かもしれません。　（想像の話ですが）

その他に、後側に装着するタイヤは、フロントよりもリアが太くなると、

当然タイヤの重さも重くなる！

その為に後のホイールを極力軽くしたのでは？　（想像の話ですが）

随分、気合の入ったホイールだと思います。

さすが、BBS-RGだと思わせる、結果です。

派手さは有りませんが、BBS-RSと比べますと、

見た目がRGの方が、大きく見えます。

それは、スポーク部がリムの近くまで伸びている為です！

（私も、4穴のRGを今まで愛用していたのも、

そんな拘りからでした。最近、浮気しちゃいましたが？）

今日は、BBS-RG　の驚きの　「メタボ検診」結果でした。

（RGくんは、メタボ検診は、合格でした！）

またまた、不思議な事が？これです！

おい、2セットも持っているのかよ？
右のプラチナ・ポリッシュ・カラー入荷しました。
近日速報にのるかも？
（も～う、商談中です！）

左側が、シルバー・カラーで、右側が、プラチナ・ポリッシュ・カラーです。

同じ８．５JのRGですが、ET（オフセット）が、１５　です？

これも、８．５JのRGですが、ET（オフセット）が、２４　です？

どうなってるの？

近日、お答えします！　E30　おやじ　でした。

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